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アパマンハムのムセンと車

第41回 モービル&アパマン運用に役立つヒント

JF1KKT 横田勝彦

2026年2月16日掲載

「春一番」への備え、アンテナの保守点検を

さて、季節は風の強い時期へと突入します。「春一番」が吹くのももう間もなくです。冬の間の北風や雪に耐えてきたアンテナや同軸ケーブル、タワーのボルト類。これらに緩みや腐食がないか、本格的な強風シーズンの前に点検をおすすめします。高所作業は無理をせず、まずは地上からの目視確認を。愛機と設備を守るのも、ベテラン無線家の嗜みです。安全第一で、春のオンエア・シーズンを万全の状態で迎えましょう。

1.「春一番」とは?
気象庁の定義によると、立春(2月4日頃)から春分(3月20日頃)までの間に、初めて吹く「南寄りの強い風」のことを指します。具体的な目安は以下の通りです。

時期: 立春~春分
風向: 南寄り(東南東~西南西)
風速: 最大風速が約8m/s以上(地域によって違いがある)
気温: 前日より気温が上昇する
気圧配置: 日本海に低気圧があり、太平洋側に高気圧がある配置(西高東低の冬型が崩れた状態)

この気圧配置により、南からの暖かい空気が日本列島に流れ込み、一時的に春の嵐となります。しかし、春一番が吹いた翌日以降は「寒の戻り」と言って、再び冬型の気圧配置に戻り、寒さが厳しくなることが多いのも特徴です。


春一番発祥の地

2.春一番の時期の移動運用 5つの注意点
この時期の移動運用は、冬の寒さと春の強風が混在する、ある意味で「装備と判断力が試される時期」です。アマチュア無線家として特に注意すべき点をまとめました。

①アンテナ・マストの突風対策(最重要)
春一番は、一定の強さで吹き続けるだけでなく、突発的な「ガスト(突風)」を伴います。

釣り竿アンテナ・伸縮ポールの破損:

カーボンやグラスファイバー製の伸縮ポールは、しなりには強いですが、強烈な突風を受けると一瞬で折れたり、縮んでしまったりします。

対策:

特に伸縮ポールでは、通常よりステー(支線)を多めにとる(2段ステーにするなど)。また、「フルアップしない(全伸させない)」ことで強度を保つ工夫が必要です。風が強まったら即座にクランクダウン(撤収)できる体勢で運用しましょう。

かくいう私も、自宅の釣り竿アンテナが一瞬で倒壊した経験があります。人的、物的被害は、私のサイフが寒くなった(釣り竿が破損)以外にはなかったのが救いでした。

②車両運用時の「ドアパンチ」と「揺れ」
移動時に車を使うのはよくあることです。当然、車の中で運用することが多いと思いますし、別の場所で運用するにしても、車の出入りは頻繁に行うことになると思います。

ドアの開閉:

強い南風に煽られ、ドアが勢いよく開いて隣の車や立木に激突する事故が増えます。また、機材の搬入出時に風でドアが勝手に閉まり、手指を挟む危険もあります。このような場合に備えて、各種保険の加入をお忘れなく。

車体の揺れ:

ルーフに大型のHFアンテナを設置している場合、強風で車体が揺れ、運用に集中できないだけでなく、基台(マウント)ごと脱落するリスクがあります。この時期は小さめのアンテナを選ぶか、停車中もマグネット基台などで補強することをお勧めします。

特にルーフの破損は事故車扱い(修復歴あり)になってしまうこともあります。そうなると次の車の乗り換え時に不利になりますので、無理は禁物です。


ドアパンチにはご注意を!

③「寒の戻り」による低体温症リスク
春一番が吹いている最中は気温が上がります(20℃近くになることも)。しかし、前線が通過した直後に風向きが北寄りに変わり、気温が急激に10℃以上下がることがあります。

山岳移動:

山頂で汗ばむほどの陽気だったのが、数時間後に氷点下近くの体感温度になることも珍しくありません。

対策:

服装は「レイヤリング(重ね着)」を徹底し、春の装備ではなく、まだ冬の装備を持参してください。車で移動する場合でも、寒さ対策は万全にしましょう。設営時、撤収時は外で作業することになるのですから。


寒の戻りの空

④ログ帳・軽量機材の飛散
屋外でテーブルを広げる場合、紙のログ帳、QSLカード、ハンディ機、軽いSWR計などが一瞬で吹き飛ばされます。

対策:

バインダーは強力なクリップ付きのものを使用し、機材は養生テープやバンジーコードでテーブルに固定するなどの「風対策」を卓上でも行ってください。


風で飛ばされないように注意しましょう!

⑤静電気ノイズ(Electrostatic Noise)
春の強風は、埃や砂、花粉を大量に巻き上げます。これがアンテナに当たると、摩擦による静電気ノイズ(「バリバリ」という音)が発生し、受信感度を著しく下げることがあります。特にハイインピーダンスのアンテナ(ロングワイヤー)で顕著です。無理に運用せず、ノイズがひどい時は運用バンドを変える(V/UHFにするなど)柔軟性が必要です。

3.春の交信を楽しむために
春一番の時期はリスクもありますが、一方で、Eスポの兆しが見え始めたり、暖かい空気が流れ込むことによるダクト伝搬が期待できたりと、無線家としてはワクワクする季節でもあります。「風が強すぎる」と感じたら、勇気を持って撤収する、あるいは最初から風裏になる場所(南側に山がある場所など)を選定することが、安全運用の鍵です。

確定申告と局免更新、事務作業はお早めに

2月16日からは確定申告の受付期間です。また、ついつい忘れがちなのが無線局免許状の「再免許申請」。リグの前で熱中するあまり手続きを忘れては大変です。この時期、シャックの整理整頓と合わせて、免許の有効期限も一度チェックしておきましょう。このところ申請方法が変わっています。以下、簡単にまとめましたので、ご参照ください。

2025年10月以降、電波法の制度改正により、アマチュア無線の再免許手続きが大きく変わりました。5年に1回のことですので、なかなか覚えられていないと思います。今回は大きく変わっていますので、特にご注意ください。

1.ここが変わった! 最大のポイント
「新しい免許状(紙)」は送られてきません! これまでは、郵送で新しい免許状を受け取るために「返信用封筒」を送っていましたが、現在は原則としてデジタル免許状(画面で確認)のみとなります。
※これにより、返信用封筒の準備や郵送の手間がなくなりました。


この免許状も見納めですね

2.申請できる期間(重要)
申請期間は、有効期間満了の「6ヶ月前」から「1ヶ月前」までです。
受付開始: 半年前(6ヶ月前)から
受付締切: 1ヶ月前まで

  • ※注意「1ヶ月前」を1日でも過ぎると、再免許(更新)は一切できません。「新規開局」扱いとなり、申請費用も上がるし、手続きが複雑になるため、余裕を持って申請しましょう。
  • 3.最もカンタンな申請手順(電子申請)
    現在は、スマホやPCを使った「電波利用電子申請」が主流かつ最安です。

    ①申請する

    「総務省 電波利用電子申請」にログインし、「再免許申請」を選択。必要事項(ほとんど自動入力されます)を確認して送信。

    ②手数料を払う

    審査終了のメールが届いたら、ネットバンキングやATM(Pay-easy)で手数料(1,700円)を納付。

    ③完了確認(ここが新しい!)

    納付後、しばらくして「審査終了」となれば手続き完了です。何も郵送されてきません。総務省の「無線局等情報検索」サイトで、ご自身の有効期限が更新されていることを確認してください。

    4. よくある質問 Q&A

    • Q. どうしても「紙の免許状」が欲しい場合は?
    • A. 別途「免許事項証明書(紙)の交付請求」を行って発行手数料を支払い、(郵送受取を希望する場合は)SASEを送付することで、かつての「紙の免許状」と同形式の「紙の免許事項証明書」が発行されます。または、「電磁的記録による電子免許状等(免許記録等)」の写しををご自身で印刷したもの、または免許事項証明書を備え付ければ、法的にも問題ありません(個人が開設した移動するアマチュア局はダウンロードした免許記録やこれらを携帯することにより「備え付けとなります」)。
    • Q. 返信用封筒は本当にいらないの?
    • A. 電子申請で、上記の通り「免許事項証明書」を求めない場合は不要です。
    • Q. 1年前から申請できると聞いたけど?
    • A. それは古い情報です。現在は「6ヶ月前」にならないと申請することができません。

    今のアマチュア無線局免許の更新は、「半年前になったら、スマホでポチッと申請・支払い。封筒は不要」と覚えてください!

    なおご意見、ご感想、ご質問等については、筆者である私宛(jf1kktアットマークgmail.com)へご連絡頂けますと幸いです。

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